แหล่งที่มาของสโมสรกล่าวว่าแมนเชสเตอร์ยูไนเต็ดไม่สามารถจ่ายค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้นได้อีกต่อไปโดยไม่ต้องผ่านค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมให้กับแฟน ๆ การเพิ่มขึ้นของราคา 5% เป็นเพียงส่วนหนึ่งของการเปลี่ยนแปลงที่จะเพิ่มขึ้นมากกว่า 15 ล้านปอนด์สำหรับสโมสร
นอกจากนี้ตามที่คนคุ้นเคยกับสถานการณ์แมนเชสเตอร์ยูไนเต็ดจะเปิดตัวรูปแบบการจำแนกประเภทใหม่สำหรับการขายตั๋วสำหรับผู้ถือตั๋วที่ไม่ใช่ฤดูกาลซึ่งแบ่งออกเป็นระดับที่แตกต่างกันตามการแข่งขันและความต้องการ
อย่างไรก็ตามหากลีดส์ยูไนเต็ดก้าวหน้าจากการแข่งขันชิงแชมป์สถานการณ์จะซับซ้อนมากขึ้นเนื่องจากความสัมพันธ์ในการแข่งขันแบบดั้งเดิมกับแมนเชสเตอร์ยูไนเต็ด (โรสดาร์บี้) การแข่งขันทั้งสองทีมอาจอยู่เหนือระดับต่ำสุด อย่างไรก็ตามด้วยเหตุผลต่าง ๆ แมนเชสเตอร์ยูไนเต็ดยังไม่ได้กำหนดตัวเลือกการกำหนดราคาที่เฉพาะเจาะจงทั้งหมด
แมนเชสเตอร์ยูไนเต็ดยังวางแผนที่จะปรับการจัดเรียงที่นั่งแจกจ่ายที่นั่งของแฟน ๆ ที่ตั้งอยู่ด้านหลังม้านั่งขายสถานที่ที่ดีในราคาที่สูงและจัดหาแพ็คเกจบริการที่เกี่ยวข้อง เชลซีได้เปิดตัวประสบการณ์ที่คล้ายกันโดยมีราคาตั๋วสูงถึง 12,500 ปอนด์ในขณะที่ในความเป็นจริงราคาของสถานที่เหล่านี้อยู่ที่ประมาณหนึ่งในสี่
แมนเชสเตอร์ยูไนเต็ดไม่ได้ประกาศราคาที่เฉพาะเจาะจงของที่นั่งเหล่านี้
อย่างไรก็ตามตามคำแถลงของ Manchester United Fan Trust แมนเชสเตอร์ยูไนเต็ดได้เพิ่มค่าธรรมเนียมการจอดรถ 15%โดยเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการจัดการ 10 ปอนด์สำหรับการคืนเงินตั๋วสองสัปดาห์ก่อนเกมและมาตรการบางอย่างเช่นนี้เป็นการลงโทษสำหรับแฟน ๆ จากข้อมูลของ Athletic สโมสรเริ่มตั้งเป้าหมายที่ราคาเพิ่มขึ้น 20% แต่หลังจากการล็อบบี้และการปรึกษาหารืออย่างกว้างขวางโดยคณะกรรมการที่ปรึกษาแฟนคลับ (FAB) ซึ่งมุ่งมั่นที่จะปกป้องผลประโยชน์ของแฟน ๆ สโมสรเริ่มมองหาวิธีแก้ปัญหาที่แตกต่างกันเพื่อปกป้องผู้ถือตั๋วฤดูกาลที่ดีกว่า
Fab ก่อตั้งขึ้นหลังจากความล้มเหลวของยุโรปซูเปอร์ลีกในปี 2564 ในการสนทนาเกี่ยวกับการเพิ่มราคาของตั๋วตัวแทนแมนเชสเตอร์ยูไนเต็ดเผชิญหน้า ยิ่งกว่านั้น Ratcliffe รู้สึกตกใจอย่างเห็นได้ชัดจากการดูถูกสาธารณะโดยตรงของแฟน ๆ แมนเชสเตอร์ยูไนเต็ด แต่แมนเชสเตอร์ยูไนเต็ดเชื่อว่าราคาตั๋วฤดูกาลของสโมสรมีความสมเหตุสมผล